2026 年 9 月 20 日，合肥，2026 世界制造业大会开幕。国轩高科董事长李缜在开幕式上发表主旨演讲，讲的是"走好锂电产业全球化高质量发展之路"——一家从合肥小厂房起步的中国电池厂，怎么走到全球产业链的中心。

他把新能源技术创新的路径概括成"两段路"：

「从 0 到 1 依靠底层原始创新，从 1 到 100 要联动车企打磨落地。」
——李缜，2026 世界制造业大会开幕式主旨演讲，2026 年 9 月 20 日

他还给高端制造业下了个定义：

「智能化、绿色化、融合化是未来高端制造业的入场券。」

这两句话放在 9 月 20 日这个场合说，分量不轻——世界制造业大会第一次把"电池全球化"摆到开幕式主舞台，而讲这个故事的，不是宁德时代。

一条具体的全球化路径

李缜的原话里，国轩的全球化不是口号，而是一条条可以核对的路径：

  • 引入大众战略投资："深化国际合作，引入大众战略投资，接轨世界级产业标准，构建深度战略共生关系。"大众是国轩最大的外部股东，这条"整车厂-电池厂"的绑定，是国轩进入欧洲供应链的入场券。
  • 海外十大基地："坚定出海布局，落地亚太、欧非、美洲三大区域，建成十大海外生产基地，海外业务占比超四成。"
  • 联动本土车企："联动奇瑞、吉利、长安等主流车企，结合整车应用场景迭代电池技术。"
  • AI 落地制造："运用 AI 赋能研发，以模拟仿真缩短材料筛选周期，AI 质检落地产线，产品良品率达 99% 以上。"

其中"海外业务占比超四成"这个数字，在中国电池厂里属于第一梯队——大多数同行还在为"出海"做准备，国轩已经把四成收入放到了海外。

商业动向：电池全球化的"合肥样本"

这一节是我们基于公开报道的观察与推演，不是李缜的原话。这篇演讲的动向意义，主要在三层：

  • 中国电池出海进入"体系输出"阶段。李缜讲的不只是卖电池，而是"上游材料、电池生产、电池回收完整配套链条"的体系输出——安徽的产业生态（合肥、芜湖、安庆等）正在整体复制到海外。这与早期单纯出口电芯是两代打法。
  • 绑定整车厂成为出海的通行证。"从 1 到 100 联动车企"既是技术路径，也是商业路径：在国内，奇瑞、吉利、长安是客户；在海外，大众是股东。电池厂与整车厂的深度绑定，正在替代"卖货"模式——这与蔚来和宁德、理想和欣旺达的博弈方向，其实是同一枚硬币的两面：电池厂需要车企，车企也需要电池厂。
  • 制造业大会的信号意义。世界制造业大会把"锂电全球化"放在开幕式主旨演讲的位置，本身就是一个产业信号：在整车价格战、电池"去宁化"等话题霸屏的同时，决策层和产业界都在把注意力转向"高端制造业"的下一题——全球化与智能化。

观点归他们，判断归你

李缜的演讲是一份"进行时"的答卷：海外业务占比超四成是真的，但国轩的海外产能与品牌认知度还无法与宁德时代同日而语；大众的深度绑定是优势，也意味着欧洲需求波动的敞口。他说"智能化、绿色化、融合化是入场券"——入场之后能走多远，看的是执行。作为一家"第二梯队"电池厂的全球化样本，他的原话值得单独记录：当行业都在讨论谁在给谁打工时，有人已经带着完整的产业链出海了。

出处

原话出自 2026 年 9 月 20 日 2026 世界制造业大会开幕式李缜主旨演讲，以下报道可交叉核对：